Тур по Чуйскому тракту до Монголии: маршрут 6 дней из Барнаула

Обновлено: май 2026. Информация актуальна для сезона 2026.

Шесть дней на автомобиле по одной из самых красивых дорог мира — от Барнаула до Чуйской степи в 50 км от монгольской границы. По пути — два горных перевала, Марсианские горы, Гейзерное озеро, верблюды в степи и ночёвки в комфортных отелях. Никакого похода и палаток: тур рассчитан на тех, кто хочет увидеть глубокий Алтай без лишних усилий.

Коротко о туре

Параметр	Данные
Длительность	6 дней
Цена	от 72 000 ₽ с человека (7 500 ₽ / день)
Старт	Аэропорт или вокзал Барнаула / аэропорт Горно-Алтайска
Финиш	Горно-Алтайск (15:00) или Барнаул (19:00)
Активность	Лёгкая — все пешие прогулки без спецподготовки
Формат	Авторский тур с гидом, группа на комфортном авто
Размещение	Отели 3–4★, парк-отели, эко-отели, шале
Питание	3-разовое (кроме завтрака в 6-й день)

Кому подойдёт этот тур

Тур подходит тем, кто едет на Алтай впервые и хочет охватить максимум ключевых мест за одну поездку. Никаких многочасовых пешеходных подъёмов: всё основное доступно с дороги или после короткой прогулки. Формат рассчитан на людей без туристического опыта, семьи с детьми школьного возраста и тех, кто ценит комфорт после насыщенного дня.

Тур не подойдёт тем, кто ищет автономный трекинг, сплав или поход с палаткой. Это автомобильный маршрут с насыщенной экскурсионной программой, не активный спорт.

Актуальные даты и цены на Ютравел

Маршрут по дням

День 1. Барнаул – Чемал – Усть-Сема (390 км от Барнаула / 140 км от Горно-Алтайска)

Сбор группы до 7:30 в аэропорту Барнаула или до 11:30–12:00 в аэропорту Горно-Алтайска. Первая остановка — подвесной вантовый мост на Катуни, соединяющий Алтайский край и республику.

Дальше — прогулка по парку Рериха со смотровой площадкой, скальный массив Зубы Дракона прямо из воды, остров Патмос с храмом Иоанна Богослова. В финале дня — Чемальская ГЭС и слияние рек Чемал и Катунь. Заселение в отель в 18:00–19:00.

День 2. Усть-Сема – Акташ (290 км)

Насыщенный день с двумя перевалами и десятком остановок. Утром — зубропитомник: единственный за Уралом заповедник чистокровных беловежских зубров, там же — маралы. Потом Семинский перевал — высшая точка Чуйского тракта (1 717 м) и кедровые леса.

Следующий перевал — Чике-Таман (1 295 м) с двумя смотровыми площадками и видом на старую дорогу. Ниже начинаются Катунские террасы — ровные ступенчатые площадки вдоль реки. Финал дня — природный парк Чуй-Оозы и слияние Чуи с Катунью. Ночёвка в Акташе.

День 3. Акташ – Улаганский тракт – Чаган-Узун (200 км в сумме)

День делится на два направления. Утром — Улаганский тракт: Красные ворота (скальный проход 50 м высотой с красными стенами из-за киновари), «мёртвое» озеро Чейбеккёль (длина 1 735 м, глубина 33 м), священное озеро Киделю с видом на Курайский хребет, затем Гейзерное озеро.

После возвращения в Акташ — Курайская степь на фоне четырёхтысячников Северо-Чуйского хребта и фотостоп на «открыточной» дороге. Вечерний выезд на Марсианские горы у Чаган-Узуна: красно-сиреневые холмы окрашены оксидами железа, марганца и хрома. Оттуда — в Чуйскую степь на поиски верблюдов и яков-сарлыков. Ночёвка снова в Акташе.

День 4. Акташ – Онгудай (154 км + заброска на ретранслятор ~26 км)

Акташский ретранслятор — самая высокая смотровая точка Алтая с автомобильным подъездом (3 038 м). В хорошую погоду виден весь Северо-Чуйский хребет на 120 км и, при удаче, Белуха. Подъём только с июня по октябрь на транспорте повышенной проходимости. При плохой погоде — альтернатива: Мажойские каскады.

Дальше — петроглифы Калбак-Таш (более 5 000 наскальных рисунков от эпохи неолита до древнетюркского времени, самое большое скопление рунических надписей в России). Следом — Ининский мост, первый двухцепной подвесной мост России (введён в эксплуатацию 1 мая 1936 года).

Завершение дня — Ильгуменский порог 4-й категории сложности с элементами 5-й (длина 300 м). По желанию — баня (оплачивается отдельно).

День 5. Онгудай – Ая (189 км)

Сакральная Каракольская долина — охраняемая природная территория, где местные жители-алтайцы сохраняют традиционный уклад. Подъём на гору Уч-Энмек: первый объект — памятник суслику, посвящённый детям войны и этому животному, которое спасало алтайцев от голода в военные годы.

Панорама всей долины с вершины. После — Семинский перевал повторно: остановка у сувенирных рядов и, по желанию, заезд в местный магазин с копчёным мясом марала, яка, колбасой с кедровым орешком и Чергинскими сырами.

Ботанический сад «Чистый луг» — экскурсия по эндемикам Алтая. Для желающих — сплав по Катуни с заездом на Камышлинский водопад (оплачивается отдельно). Баня — по желанию (отдельно).

День 6. Ая – Горно-Алтайск / Барнаул (34 км + 260 км)

Завершающий день — свободный формат. Квадроциклы по пересечённой местности, конная прогулка, национальный музей им. Анохина в Горно-Алтайске с мумией «принцессы Укока». Все активности — по выбору и оплачиваются отдельно. Прибытие в Горно-Алтайск около 15:00, в Барнаул около 19:00.

Что входит и что нет

Включено

• Трансфер из аэропортов Барнаула и Горно-Алтайска и обратно
• Все перемещения по маршруту на комфортном авто
• Услуги водителя и гида-экскурсовода
• Рекреационные сборы и входные билеты
• Трёхразовое питание (кроме 6-го дня — только завтрак)

Не включено

• Перелёт или переезд до Барнаула / Горно-Алтайска и обратно
• Сувениры, деликатесы, алкоголь
• Дополнительные активности 6-го дня (квадроциклы, конные прогулки, музей)
• Баня (дни 4 и 5)
• Сплав по Катуни и водопад Камышлинский (день 5)

Сложность и сезонность

Физическая нагрузка — лёгкая: все пешие переходы короткие и не требуют специальной подготовки. Подъём на Акташский ретранслятор осуществляется на машине. Тур работает с июня по октябрь — в зависимости от погодных условий на высотных участках. Заезд на ретранслятор возможен только с июня.

Важно: маршрут проходит через пограничную зону — участники должны иметь при себе паспорт гражданина РФ. Иностранным гражданам необходимо заранее оформить пропуск.

Плюсы и ограничения

• Плюс: охватывает почти все ключевые достопримечательности Чуйского тракта за одну поездку
• Плюс: трансфер, питание и гид включены — не нужно ничего планировать самостоятельно
• Плюс: комфортное размещение — отели 3–4★, эко-отели и шале, не кемпинги
• Ограничение: плотный километраж каждый день — не для тех, кто хочет медленно смотреть одно место
• Ограничение: подъём на ретранслятор зависит от погоды — есть резервный вариант
• Ограничение: активности последнего дня — за отдельную плату, в программу не включены

FAQ

Нужен ли пропуск в погранзону?

Гражданам РФ достаточно паспорта — тур проходит в пограничной зоне Чуйской степи, организатор заранее предупреждает об этом требовании. Иностранным гражданам нужно оформить пропуск заблаговременно — уточняйте у организатора при бронировании.

В какое время года лучше ехать?

Оптимальный сезон — с июня по сентябрь. Июль и август дают наибольшие шансы на ясную погоду для подъёма на Акташский ретранслятор. В октябре тур технически возможен, но заезд на высотные точки ограничен погодными условиями.

Подойдёт ли тур детям и пожилым людям?

Да — активность лёгкая, все пешие маршруты короткие и без сложного рельефа. Организатор имеет медицинское образование и уделяет внимание самочувствию каждого участника. Тур рассчитан на неподготовленных туристов.

Зачем нужен гид, если маршрут по Чуйскому тракту?

Гид обеспечивает трансфер, входные билеты, рекреационные сборы и экскурсионную программу на всех объектах — от петроглифов Калбак-Таш до священных мест Каракольской долины. Самостоятельно воспроизвести такой маршрут без подготовки и знания локаций займёт значительно больше времени.

Что взять с собой?

Тёплую куртку и флиску — на перевалах и ретрансляторе даже летом холодно. Удобную обувь для коротких прогулок по грунту. Наличные деньги — связь и терминалы на ряде объектов отсутствуют. Солнцезащитный крем — в степи и на высоте излучение интенсивное.

Как забронировать?

Тур размещён на платформе Ютравел — бронирование онлайн с подтверждением от организатора. Рекомендуется бронировать за 2–4 недели до желаемой даты: группы небольшие, места заканчиваются.

Смотреть тур и актуальные даты на Ютравел